極度嚴(yán)格

■五岔子大橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，整座大橋用鋼達(dá)3700噸?！斑@相當(dāng)于一艘中小型護(hù)衛(wèi)艦的用鋼量?！?br />

■由于眼睛常常無(wú)法判斷鋼材的平整度，.直接的辦法還是用手摸?！懊恳粔K鋼材我們都跑到工廠里去盯它的加工，每一塊我們都親自摸過(guò)，手都燙得起水泡?！?br />

■為了滿足設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格要求，構(gòu)成異型鋼板的4萬(wàn)多塊鋼板中，近三成進(jìn)行了返工；已經(jīng)焊接上去的欄桿被完全卸下來(lái)返廠重做了7次。

成都城南萬(wàn)里橋，自古水網(wǎng)繁密，跨水而過(guò)的橋梁在歷史上留下足跡、更新往復(fù)。

這兩天，成都五岔子大橋在網(wǎng)絡(luò)迅速爆紅，成為新晉網(wǎng)紅打卡地。成都又一座橋“網(wǎng)紅”出道?！艾F(xiàn)在大橋還不是**狀態(tài)?！背啥忌虉?bào)-紅星新聞?dòng)浾邔ＴL該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、四川省建筑設(shè)計(jì)研究院文化創(chuàng)意總監(jiān)呂銳，他呼吁市民朋友們等到大橋正式移交后再去好好感受一番。

“80后、90后打主力 / 方案改20多次、欄桿重做7次”

五岔子大橋緊鄰錦江綠道，其外觀被網(wǎng)友們比作奇妙的“莫比烏斯環(huán)”，整座橋呈現(xiàn)出流暢的曲線，傍晚及入夜后橋上亮起的燈火映在柔波上，二者相得益彰。

羅馬不是一日建成的?！爸袠?biāo)以后，我們反復(fù)修改方案不下20次，慢慢才把邏輯理順?！眳武J告訴記者，該項(xiàng)目耗時(shí)近5年，由于設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，在施工上頗為不易?！按髽蚪ㄔ焐婕敖Y(jié)構(gòu)、橋梁、景觀、照明等多個(gè)工種，需要各專業(yè)有一個(gè)綜合性的融合。”他說(shuō)。

五岔子大橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，整座大橋用鋼達(dá)3700噸?！斑@相當(dāng)于一艘中小型護(hù)衛(wèi)艦的用鋼量?！眳武J介紹說(shuō)，大橋由一段一段的鋼板拼接起來(lái)，每一個(gè)截面、橋面的高度、寬度、角度都在變化。

呂銳說(shuō)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由四川省建筑設(shè)計(jì)研究院與西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司工作人員合作，前前后后有20多位成員，主要都是80后、90后的年輕人。大家干勁十足，在2017-2018年橋身集中出廠的那段日子，無(wú)論大暴雨或是炎炎烈日，“每一塊鋼材我們都跑到工廠里去盯它的加工，每一塊我們都親自摸過(guò)?！彼f(shuō)，眼睛常常無(wú)法判斷鋼材的平整度，.直接的辦法還是用手摸，“手都燙得起水泡。”他笑道。

為了獲得理想的效果，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在一塊鋪地上選擇了一種MMA（丙烯酸類樹脂）材質(zhì)，但也遭到一些質(zhì)疑。呂銳說(shuō)：“我們?cè)谌珖?guó)遴選出3家單位的樣品，把這些小樣做到鋼板上，然后放在施工單位食堂門口踩了6個(gè)月，看哪個(gè)不掉色，哪個(gè)不掉渣。就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)試出來(lái)的?！?br />

施工單位不計(jì)成本的配合也讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)十分感動(dòng)。為了滿足設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格要求，構(gòu)成異型鋼板的4萬(wàn)多塊鋼板中，近三成進(jìn)行了返工；已經(jīng)焊接上去的欄桿被完全卸下來(lái)返廠重做了7次?！皦毫κ峭Υ蟮?，直到.后我們都在慢慢磨合修改、反復(fù)，小步快跑把項(xiàng)目落成?！眳武J說(shuō)。

除了九眼橋、安順廊橋 /“成都需要新的記憶”

為了讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠充分發(fā)揮出創(chuàng)造力，成都高新區(qū)積極推行建筑師負(fù)責(zé)制。一張藍(lán)圖繪到底，給予呂銳及其同事充分發(fā)掘“腦洞”潛能的條件和機(jī)會(huì)。.終才讓中國(guó).復(fù)雜的人行橋之一的五岔子大橋，從這位對(duì)非歐幾何有著濃厚興趣的80后建筑師和他的伙伴們筆下的草稿化為現(xiàn)實(shí)。

對(duì)于自己團(tuán)隊(duì)的作品成為新晉網(wǎng)紅打卡地，呂銳感到十分欣慰。作為一名從小在寬窄巷子附近成長(zhǎng)起來(lái)的“老成都”，他認(rèn)為這也側(cè)面說(shuō)明了成都確實(shí)需要一些新的記憶，就像九眼橋、安順廊橋之于他，為這一代成都人留下一座新地標(biāo)式橋梁。

“擠不上去哦。”呂銳說(shuō)，五岔子大橋火了以后，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和施工方也被前去“打卡”的人流震驚了。但同時(shí)，近日來(lái)人群扎堆所帶來(lái)的橋梁上一些部件的損壞還是讓他和同事感到痛心。他告訴記者，大橋計(jì)劃本月竣工，還需一段時(shí)間移交，目前還存在一些需要改進(jìn)的地方，希望市民朋友在這段時(shí)間避免在這里扎堆兒。

沒(méi)有納入車行功能 /“廣大市民可以停留”

功能第 一。這是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首要信條。與老橋人車混行的定位不同，新的五岔子大橋是一座完完全全的人行橋，把江灘公園、錦江江岸和中和片區(qū)串聯(lián)起來(lái)。大橋分為主、副橋，主橋在上連接著綠道，可供非機(jī)動(dòng)車通行。副橋在下，有觀河的環(huán)繞式劇場(chǎng)臺(tái)階?！皩?shí)用和美觀，是我們?cè)O(shè)計(jì)這座橋的.終考量，我們首先要解決的是人的通行問(wèn)題?！彼f(shuō)。因?yàn)檫B接綠道的需求，以及一公里范圍內(nèi)有兩座橋梁，五岔子大橋沒(méi)有納入車行功能。

作為成都高新區(qū)圍繞公共空間重點(diǎn)打造的場(chǎng)景，五岔子大橋?yàn)閺V大市民朋友創(chuàng)造了喧囂鬧市中又一處可供“停留”的場(chǎng)景，為人們放松身心提供了新的可能性，也為城市區(qū)域發(fā)展提供了新的動(dòng)能。

呂銳表示，2003年竣工的安順廊橋帶動(dòng)九眼橋區(qū)域的發(fā)展，希望設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、施工方的心血成果也能起到類似的效果，為周圍片區(qū)的整治、發(fā)展提供助力，帶給市民更多幸福感，改善城市的面貌。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?葉燕 曾那迦