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極度嚴(yán)格
■五岔子大橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁,整座大橋用鋼達(dá)3700噸?!斑@相當(dāng)于一艘中小型護(hù)衛(wèi)艦的用鋼量?!?br />
■由于眼睛常常無(wú)法判斷鋼材的平整度,.直接的辦法還是用手摸?!懊恳粔K鋼材我們都跑到工廠里去盯它的加工,每一塊我們都親自摸過(guò),手都燙得起水泡?!?br />
■為了滿足設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格要求,構(gòu)成異型鋼板的4萬(wàn)多塊鋼板中,近三成進(jìn)行了返工;已經(jīng)焊接上去的欄桿被完全卸下來(lái)返廠重做了7次。
成都城南萬(wàn)里橋,自古水網(wǎng)繁密,跨水而過(guò)的橋梁在歷史上留下足跡、更新往復(fù)。
這兩天,成都五岔子大橋在網(wǎng)絡(luò)迅速爆紅,成為新晉網(wǎng)紅打卡地。成都又一座橋“網(wǎng)紅”出道?!艾F(xiàn)在大橋還不是**狀態(tài)?!背啥忌虉?bào)-紅星新聞?dòng)浾邔TL該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、四川省建筑設(shè)計(jì)研究院文化創(chuàng)意總監(jiān)呂銳,他呼吁市民朋友們等到大橋正式移交后再去好好感受一番。
“80后、90后打主力 / 方案改20多次、欄桿重做7次”
五岔子大橋緊鄰錦江綠道,其外觀被網(wǎng)友們比作奇妙的“莫比烏斯環(huán)”,整座橋呈現(xiàn)出流暢的曲線,傍晚及入夜后橋上亮起的燈火映在柔波上,二者相得益彰。
羅馬不是一日建成的?!爸袠?biāo)以后,我們反復(fù)修改方案不下20次,慢慢才把邏輯理順?!眳武J告訴記者,該項(xiàng)目耗時(shí)近5年,由于設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi),在施工上頗為不易?!按髽蚪ㄔ焐婕敖Y(jié)構(gòu)、橋梁、景觀、照明等多個(gè)工種,需要各專業(yè)有一個(gè)綜合性的融合。”他說(shuō)。
五岔子大橋是一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁,整座大橋用鋼達(dá)3700噸?!斑@相當(dāng)于一艘中小型護(hù)衛(wèi)艦的用鋼量?!眳武J介紹說(shuō),大橋由一段一段的鋼板拼接起來(lái),每一個(gè)截面、橋面的高度、寬度、角度都在變化。
呂銳說(shuō),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由四川省建筑設(shè)計(jì)研究院與西南交大土木工程設(shè)計(jì)有限公司工作人員合作,前前后后有20多位成員,主要都是80后、90后的年輕人。大家干勁十足,在2017-2018年橋身集中出廠的那段日子,無(wú)論大暴雨或是炎炎烈日,“每一塊鋼材我們都跑到工廠里去盯它的加工,每一塊我們都親自摸過(guò)?!彼f(shuō),眼睛常常無(wú)法判斷鋼材的平整度,.直接的辦法還是用手摸,“手都燙得起水泡。”他笑道。
為了獲得理想的效果,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在一塊鋪地上選擇了一種MMA(丙烯酸類樹脂)材質(zhì),但也遭到一些質(zhì)疑。呂銳說(shuō):“我們?cè)谌珖?guó)遴選出3家單位的樣品,把這些小樣做到鋼板上,然后放在施工單位食堂門口踩了6個(gè)月,看哪個(gè)不掉色,哪個(gè)不掉渣。就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)試出來(lái)的?!?br />
施工單位不計(jì)成本的配合也讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)十分感動(dòng)。為了滿足設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格要求,構(gòu)成異型鋼板的4萬(wàn)多塊鋼板中,近三成進(jìn)行了返工;已經(jīng)焊接上去的欄桿被完全卸下來(lái)返廠重做了7次?!皦毫κ峭Υ蟮?,直到.后我們都在慢慢磨合修改、反復(fù),小步快跑把項(xiàng)目落成?!眳武J說(shuō)。
除了九眼橋、安順廊橋 /“成都需要新的記憶”
為了讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠充分發(fā)揮出創(chuàng)造力,成都高新區(qū)積極推行建筑師負(fù)責(zé)制。一張藍(lán)圖繪到底,給予呂銳及其同事充分發(fā)掘“腦洞”潛能的條件和機(jī)會(huì)。.終才讓中國(guó).復(fù)雜的人行橋之一的五岔子大橋,從這位對(duì)非歐幾何有著濃厚興趣的80后建筑師和他的伙伴們筆下的草稿化為現(xiàn)實(shí)。
對(duì)于自己團(tuán)隊(duì)的作品成為新晉網(wǎng)紅打卡地,呂銳感到十分欣慰。作為一名從小在寬窄巷子附近成長(zhǎng)起來(lái)的“老成都”,他認(rèn)為這也側(cè)面說(shuō)明了成都確實(shí)需要一些新的記憶,就像九眼橋、安順廊橋之于他,為這一代成都人留下一座新地標(biāo)式橋梁。
“擠不上去哦。”呂銳說(shuō),五岔子大橋火了以后,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和施工方也被前去“打卡”的人流震驚了。但同時(shí),近日來(lái)人群扎堆所帶來(lái)的橋梁上一些部件的損壞還是讓他和同事感到痛心。他告訴記者,大橋計(jì)劃本月竣工,還需一段時(shí)間移交,目前還存在一些需要改進(jìn)的地方,希望市民朋友在這段時(shí)間避免在這里扎堆兒。
沒(méi)有納入車行功能 /“廣大市民可以停留”
功能第 一。這是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的首要信條。與老橋人車混行的定位不同,新的五岔子大橋是一座完完全全的人行橋,把江灘公園、錦江江岸和中和片區(qū)串聯(lián)起來(lái)。大橋分為主、副橋,主橋在上連接著綠道,可供非機(jī)動(dòng)車通行。副橋在下,有觀河的環(huán)繞式劇場(chǎng)臺(tái)階?!皩?shí)用和美觀,是我們?cè)O(shè)計(jì)這座橋的.終考量,我們首先要解決的是人的通行問(wèn)題?!彼f(shuō)。因?yàn)檫B接綠道的需求,以及一公里范圍內(nèi)有兩座橋梁,五岔子大橋沒(méi)有納入車行功能。
作為成都高新區(qū)圍繞公共空間重點(diǎn)打造的場(chǎng)景,五岔子大橋?yàn)閺V大市民朋友創(chuàng)造了喧囂鬧市中又一處可供“停留”的場(chǎng)景,為人們放松身心提供了新的可能性,也為城市區(qū)域發(fā)展提供了新的動(dòng)能。
呂銳表示,2003年竣工的安順廊橋帶動(dòng)九眼橋區(qū)域的發(fā)展,希望設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、施工方的心血成果也能起到類似的效果,為周圍片區(qū)的整治、發(fā)展提供助力,帶給市民更多幸福感,改善城市的面貌。
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